Quelle: Archiv MG - BRD WIRTSCHAFTSPOLITIK BETRIEBE - Vom Umgang mit dem Arbeiter

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       HAT SICH VW VERRECHNET?
       Bezirksleiter  Peters   wirft  dem   VW-Werk  vor,  daß  es  sich
       v e r r e c h n e t  habe:
       
       "Der Vorwurf,  daß VW mit seinem Tarifvertrag außerhalb der Bran-
       chennorm liege,  ist unberechtigt. Für Opel, Ford, Daimler gelten
       Flächentarifverträge, die selbstverständlich eine andere Struktur
       haben als ein Firmentarifvertrag. Bei VW sind die Leistungen, die
       in den  anderen  Unternehmen  zusätzlich  zum  Tarifvertrag  über
       Betriebsvereinbarungen  gegeben   werden,  selbstverständlich  im
       hauseigenen Tarifvertrag  untergebracht. Man kann also nicht Fir-
       mentarif- mit  Flächentarifvertrag vergleichen, sondern muß immer
       den Flächentarifverträgen  noch die Betriebsvereinbarungen hinzu-
       rechnen,  um   zu  einem   anständigen  Vergleich   zu   kommen."
       (Handelsblatt 6.6.88)
       
       Ein  interessanter   Vorwurf!  Was   ist  denn,  wenn  bei  einem
       Gesamtlohnniveau-Vergleich herauskommt,  daß VW zwar nicht an der
       Spitze, aber  doch im  Mittelfeld liegt?  Ist es dann für den Ge-
       werkschafter gerechtfertigt, die Betriebe mit den niedrigsten Ge-
       samtlohnwerten zum  Maßstab zu  machen? Lohnkürzungen dürfen also
       für die  IG Metall sein, wenn nur ein "anständiger Vergleich" ge-
       macht wird?
       Was heißt  eigentlich dieser  "anständige Vergleich" für die Kon-
       zerne, die im Gesamtniveau noch  ü b e r  V W  liegen? Dürfen die
       jetzt mit  gewerkschaftlichem Segen  das Lohnniveau von VW unter-
       bieten? Übrigens  wäre dann  VW wirklich  Spitzenreiter in Sachen
       Lohn und  könnte -  der gewerkschaftlichen  Rechnung nach - jetzt
       erst richtig  mit dem  Kürzen beginnen?  Ein schöner Fahrstuhl in
       den Lohnkeller.
       Offensichtlich fällt  einem Gewerkschafter angesichts der Gesamt-
       lohnhierarchie -
       
       "VW     67.666 DM
       BMW     65.084 DM
       Daimler 68.497 DM
       Ford    74.689 DM
       Opel    62.469 DM"
       (Handelsblatt 6.6.88) -
       
       nicht ein, daß - umgekehrt - VW gemessen an Ford noch einen klei-
       nen Nachholbedarf  hat. Das wäre zwar immer noch sehr bescheiden,
       aber wenigstens  eine Lesart  der Tabelle,  mit der man sich fürs
       erste anfreunden könnte.
       Für die  IGM kommt  das gleich  überhaupt nicht  in Betracht: Ihr
       Standpunkt heißt:  Kürzen, aber immer; dann aber aufgrund anstän-
       diger Kriterien.  VW sollte es wirklich der Gewerkschaft überlas-
       sen, auszurechnen,  wie hoch  die berechtigten Lohnkürzungen aus-
       fallen dürfen.  Wahrscheinlich wäre das Werk damit immer noch gut
       bedient

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